Augmentation du débit et de la pression : La pompe principale Kawasaki a été remplacée par une pompe double à débit variable de grande cylindrée, offrant un débit supérieur de 30 % à celui de la version adaptée pour les machines de 52 tonnes. La pression de service maximale atteint 35 MPa. Cette pompe fournit rapidement la puissance hydraulique nécessaire à l’ensemble de la machine (80 tonnes), accroît la vitesse d’excavation, de rotation et de déplacement de 25 % et réduit le temps de cycle d’excavation à 18-20 secondes, améliorant ainsi considérablement l’efficacité opérationnelle.

Étanchéité haute pression et résistance aux chocs améliorées : la vanne principale Toshiba est mise à niveau vers un modèle haute pression, adoptant une structure d’étanchéité renforcée, capable de résister à un impact haute pression de 35 MPa et d’éviter les fuites hydrauliques dans des conditions de charge ultra-élevée ; le noyau de la vanne est fabriqué à partir de matériaux résistants à l’usure de qualité aérospatiale et subit un traitement thermique spécial, réduisant le taux d’usure de 40 %, et le taux de défaillance du système hydraulique est réduit à moins de 1 %, réduisant considérablement les temps d’arrêt pour maintenance.

Contrôle synergique plus intelligent : Ajout d’une fonction de contrôle synergique sensible à la charge, permettant un réglage de la liaison entre le moteur, la pompe principale et la vanne principale, répartissant automatiquement la puissance en fonction de la charge de fonctionnement, évitant le gaspillage d’énergie, réduisant l’impact hydraulique, prolongeant la durée de vie du système hydraulique et s’adaptant aux conditions de charge lourde complexes telles que l’excavation de roches dures de classe 80 tonnes et le talutage de pentes.