Pelle hydraulique de 22 tonnes
Cette pelle hydraulique de 22 tonnes offre des performances exceptionnelles et une consommation d'énergie ultra-faible grâce à une conception structurelle innovante et un système hydraulique de pointe. Sa structure renforcée et sa plateforme haute rigidité garantissent une stabilité optimale lors des travaux d'excavation les plus exigeants. Le système hydraulique intelligent augmente la force d'excavation de 11 % tout en assurant un fonctionnement précis et fluide et en permettant des économies de carburant significatives de 5 à 8 % grâce à une gestion efficace du débit et à une technologie de récupération d'énergie. De plus, le système de filtration longue durée allonge considérablement les intervalles de maintenance, réduisant ainsi les coûts totaux du cycle de vie et garantissant une disponibilité maximale de l'équipement.
Description du produit de la pelle hydraulique SH220-8
La pelle hydraulique SH220-8 est conçue pour offrir une expérience de conduite sûre et confortable.
Cette pelle hydraulique est équipée d'une cabine neuve offrant un large champ de vision. Conçue pour réduire le niveau sonore, elle assure un confort de travail optimal. L'amortisseur à huile silicone, de conception optimisée, minimise efficacement les vibrations. La cabine est également dotée d'un système de climatisation performant de marque importée et d'un tableau de bord intégré.
Le siège de la pelle hydraulique SH220-8 est réglable, assurant ainsi une position de travail plus confortable pour l'opérateur.
La pelle hydraulique SH220-8 est équipée de série d'une cabine ROPS (structure de protection contre le renversement), ce qui améliore considérablement la sécurité du conducteur. Des options telles qu'un filet de protection de cabine et des barres latérales anti-collision sont disponibles, la rendant ainsi plus adaptée aux environnements exigeants des exploitations minières.
Les filtres à air intérieur et extérieur de la pelle SH220-8 sont facilement démontables pour un nettoyage simple et rapide. Elle est également équipée d'un interrupteur de coupure permettant de couper rapidement et facilement l'alimentation électrique du véhicule.
Paramètres de performance :
Spécifications techniques |
|
Moteur |
|
Modèle |
Cummins 6BTAA5.9 |
Taper |
Injection directe, suralimentation, |
Nombre de cylindres × Cylindre |
6×102×120 |
Déplacement (L) |
5.9 |
Puissance (kW/tr/min) |
133/2000 |
Couple maximal (N.M/tr/min) |
708/1500 |
Seau |
|
Volume du godet (m3) |
1.06 |
Largeur du godet (mm) |
1325 |
Dents de godet |
5 |
Force de creusement |
|
Force d'excavation du godet (kN) |
146 |
Force d'excavation du bras (kN) |
107 |
Longueur du bras (mm) |
2925 |
Système hydraulique |
|
Taper |
Pompe à double piston variable |
Débit maximal (L/po) |
2ksss4 |
Pression du circuit de déplacement Mpa) |
34.3 |
Pression du circuit rotatif (Mpa) |
25,5 |
Pression du circuit d'huile de régulation (MPa) |
3.9 |
Système de marche |
|
Moteur de marche |
Moteur à piston variable |
Nombre de tronçons de voie |
2×49 |
Vitesse de marche (km/h) |
5.1/3.1 |
Force de traction (kN) |
214 |
Capacité d'escalade |
70% (35°) |
Nombre de rouleaux de support |
Accéder |
Nombre de roue porteuse |
2x2 |
Poids opérationnel et pression au sol |
|
Poids en ordre de marche (kg) |
21200 |
Largeur de voie (mm) |
600 |
Pression au sol (kPa) |
49,8 |
Système de rotation |
|
Type de moteur de rotation |
Moteur à piston du plateau oscillant |
Vitesse de rotation (tr/min) |
12.4 |
Formulaire de freinage |
Freinage hydraulique |
Réservoir de carburant (L) |
330 |
Système de refroidissement (L) |
28 |
Volume d'huile moteur (L) |
22 |
Volume du réservoir d'huile hydraulique |
250 |
Type de bras |
|
A. Longueur totale (mm) |
9625 |
B. Longueur de mise à la terre (lors du transport) (mm) |
4915 |
C. Hauteur totale (jusqu'au sommet de la flèche) (mm) |
3075 |
D. Largeur totale (mm) |
2800 |
E. Hauteur totale (jusqu'au toit de la cabine) (mm) |
3055 |
F. Garde au sol du contrepoids (mm) |
1075 |
Garde au sol minimale (mm) |
468 |
Rayon de rotation de la queue (mm) |
2925 |
I. Distance entre les rouleaux (mm) |
3360 |
J.Longueur de la voie (mm) |
4260 |
K. Distance entre les pistes (mm) |
2380 |
Largeur du rail (mm) |
2800 |
Largeur de la plaque de rail M (mm) |
600 |
Hauteur du capot (mm) |
2395 |
P.Largeur de la plateforme pivotante (mm) |
2725 |
Q. Distance entre le centre de rotation et l'extrémité arrière (mm) |
2920 |

Bras d'excavatrice
Le bras mobile présente une conception à section transversale large. Grâce au renforcement des zones de forte charge, il atteint une durabilité remarquable. De plus, sa conception optimisée pour prévenir la concentration des contraintes lui permet de supporter des opérations intensives tout en conservant son intégrité structurelle sur de longues périodes.
barre de godet d'excavatrice
Les tiges du godet sont renforcées en fonction de la direction et de l'intensité des forces exercées lors de son fonctionnement. Ce renforcement ciblé accroît considérablement leur résistance, leur permettant de supporter les fortes contraintes générées lors des opérations d'excavation et de manutention, et améliorant ainsi la fiabilité globale du mécanisme d'excavation.
Godet d'excavatrice
Le godet est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance à l'usure. Ce choix de matériaux prolonge considérablement sa durée de vie, réduisant ainsi la fréquence des remplacements et améliorant l'efficacité des opérations à long terme.
Châssis inférieur en X pour pelle SH220-8
Toutes les étapes de fabrication et d'usinage du châssis inférieur en X sont réalisées à l'aide d'équipements de pointe, d'origine nationale et internationale. Les composants critiques font l'objet de contrôles non destructifs afin de garantir leur qualité. Le châssis chenillé, de conception structurelle à 7 galets porteurs, est équipé de série de 45 chenilles. Cette configuration assure la fiabilité et la stabilité globales du véhicule dans des conditions de travail variées et complexes, permettant à la pelle mécanique d'évoluer avec aisance sur des terrains accidentés et dans des environnements difficiles.
Système hydraulique de l'excavatrice SH220-8 :
Moteur de marque de renommée internationale, conforme à la norme d'émission chinoise de classe III pour les moteurs diesel d'engins hors route et doté d'un système hydraulique de pointe.
Cylindre hydraulique spécialisé pour excavatrice :
Les vérins spécifiques aux excavatrices de haute qualité sont optimisés de nombreuses manières au niveau de la structure d'étanchéité, de la structure tampon, de la structure mécanique et du processus de revêtement, en réponse aux caractéristiques des vérins d'excavatrice, telles que la charge d'impact de travail élevée, le contrôle complexe et variable et l'environnement de travail difficile.
Méthode d'installation parallèle du refroidisseur d'excavatrice :
Le radiateur d'huile hydraulique, le radiateur d'eau et l'échangeur sont disposés en parallèle et horizontalement, ce qui assure une bonne dissipation de la chaleur et facilite le nettoyage.
Force de l'entreprise :
Shandong Shitian Heavy Industry Co., Ltd (Jining Shan re-energy) est située à Jining, dans la zone de développement industriel de haute technologie de la province du Shandong. C'est une entreprise de haute technologie spécialisée dans la recherche, le développement et la production de grandes pelles hydrauliques. Leader dans la conception, la recherche, le développement et la production de pelles hydrauliques de grande taille à faible consommation d'énergie, elle développe également des modèles hybrides.grande pelleL'effet d'économie d'énergie du SH520-9 a atteint plus de 30 %.
En 2020, le projet de base de production d'excavatrices hybrides de Jining Shan, conçu pour la régénération de l'énergie, est devenu un projet de soutien clé dans la province du Shandong. Ses produits conventionnels, comme le SH380-9, utilisent un système hydraulique Linde allemand complet, offrant de puissantes performances d'excavation et respectant les concepts de conception et de fabrication fiables et efficaces des produits industriels allemands. Les SH470-9, SH500-9 et SH600, éprouvés depuis des décennies dans les mines, les autoroutes et les carrières, sont reconnus pour leur haute efficacité et leurs économies d'énergie.
Pourquoi nous choisir :
1. Nous disposons d'une équipe de R&D indépendante et collaborons avec 3 grandes équipes pour développer et améliorer nos produits. Notre équipe R&D compte 8 membres permanents et 28 personnes dédiées à la R&D et à la production pilote.
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