Points forts des produits de base

Ensemble moteur Weichai éprouvé, puissance élevée et faible consommation de carburant

Il adopte le moteur Weichai WD10G220E21, un 6 cylindres en ligne 4 temps, d'une puissance nominale de 162 kW à 2400 tr/min et d'un couple maximal de 920 N·m, avec une consommation minimale de carburant ≤ 215 g/kW·h. Le système de puissance est associé à un convertisseur de couple hydraulique à double couple à quatre éléments à un étage et à une boîte de vitesses planétaire, atteignant une vitesse de conduite maximale de 38 km/h. Un couple abondant permet les travaux de creusement lourds et réduit les dépenses de carburant à long terme.

Traction et force d'arrachement puissantes, performances excellentes sur terrain accidenté

Le SLG653G délivre une force de traction maximale de 150 kN et une force d'arrachement maximale ≥160 kN, avec une pente maximale franchissable de 30°, permettant d'excaver facilement les sols durs et les agrégats. La garde au sol minimale atteint 480 mm pour éviter les frottements sur les routes inégales. Avec un empattement de 2920 mm, une voie de 2280 mm et des pneus industriels standard 23.5-25, la machine offre une adhérence stable et évite le patinage sur les sites boueux et les pentes. Dimensions hors tout : 8700×3000×3400 mm, rayon de braquage minimum de 6201 mm, permettant une direction flexible dans les cours de stockage étroites.

Système hydraulique à cycle haute vitesse avec nivellement automatique du godet

Le système hydraulique fonctionne à une pression de travail de 18 MPa. Le temps de levage de la flèche n'est que de 5,95 s, et le temps de cycle total des trois fonctions est de 10,95 s, ce qui réduit considérablement la durée du cycle de chargement. La machine est équipée d'une fonction distinctive denivellement automatique du godet, éliminant les réglages manuels fréquents et améliorant considérablement l'efficacité de fonctionnement continu. Hauteur de déversement maximale de 3370 mm et portée de déversement maximale de 1264 mm, parfaitement adaptées aux camions à benne basculante de taille moyenne dominants. Le réservoir de carburant de grande capacité de 265 L prend en charge une construction ininterrompue toute la journée.

Essieux moteurs renforcés pour service lourd, châssis stable résistant aux chocs

Les essieux moteurs adoptent une structure de réduction primaire à engrenages coniques en spirale plus une réduction planétaire de roue à un étage, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs pour supporter les charges fréquentes. La disposition optimisée du centre de gravité du véhicule réduit l'inclinaison de la carrosserie lors du transport à pleine charge pour une conduite stable. Tous les composants de transmission passent des tests de durabilité stricts pour minimiser les temps d'arrêt et les coûts de maintenance. La boîte de vitesses est conçue avec 2 vitesses avant et 1 vitesse arrière pour une opération simple et intuitive, conviviale pour les nouveaux opérateurs.

Système de freinage double pour une sécurité opérationnelle complète

Il adopte une configuration de freinage double : frein de service à disque sur les quatre roues à commande hydraulique pneumatique et frein de stationnement à disque manuel. Pression standard des pneus avant : 0,4 MPa, pression des pneus arrière : 0,35 MPa pour une répartition scientifique de la charge. Le frein de service réactif et le verrouillage de stationnement fiable évitent le glissement du véhicule sur les pentes, protégeant les opérateurs et l'équipement lors du chargement de longue durée et des travaux de construction en montagne.

Scénarios d'application

Chargement de parc d'agrégats, travaux auxiliaires d'exploitation minière à ciel ouvert, infrastructures routières et municipales, alimentation de centrale à béton, transfert de matériaux portuaires, terrassements, transport de matériaux en vrac dans les fermes.

Spécifications techniques