Chargeur hydraulique
Chargeur hydraulique SL50
Capacité de chargement élevée : la charge nominale est de 16 tonnes, la capacité du godet est importante, permettant de charger une grande quantité de matériaux, de réduire le nombre d'opérations de chargement et de déchargement, d'améliorer l'efficacité du travail, et particulièrement adaptée aux grands chantiers de construction, aux mines et autres lieux nécessitant la manutention d'une grande quantité de matériaux.
Haute efficacité :Doté d'un moteur haute puissance et d'un système hydraulique avancé pour fournir une puissance de sortie élevée, le chargeur hydraulique offre une action rapide et flexible, permettant d'effectuer rapidement les opérations de chargement, de manutention et de déchargement de la pelle, de raccourcir le temps de cycle d'une opération et ainsi de réaliser une charge de travail plus importante par unité de temps.
Bonne stabilité et sécurité :Grâce à son empattement large et allongé, le centre de gravité de la machine est bas, ce qui lui confère une excellente stabilité. Lors du chargement et du transport de matériaux, elle conserve son équilibre et réduit considérablement les risques de renversement et autres accidents. De plus, elle est équipée d'un système de freinage performant et de dispositifs de sécurité, tels qu'un frein d'urgence et une protection contre les surcharges, afin de garantir la sécurité des opérateurs et du matériel.
Sa capacité d'adaptation à des conditions complexes est forte :Grâce à ses pneus de grande taille et à sa faible pression au sol, cet engin offre une excellente motricité et des performances tout-terrain remarquables. Il peut ainsi circuler et travailler normalement même sur des terrains difficiles, boueux ou accidentés. De plus, sa structure robuste lui permet de résister à des chocs importants et de s'adapter à diverses opérations de manutention de matériaux complexes.
Confort d'utilisation élevé :La cabine duchargeur hydrauliqueSpacieux et confortable, équipé de sièges ergonomiques, d'un système de climatisation et offrant une bonne visibilité, ce poste de travail permet à l'opérateur de ne pas se fatiguer pendant les longues périodes de travail et de mieux se concentrer sur l'exécution des tâches, améliorant ainsi la qualité et l'efficacité de son travail.
Entretien facile :La conception privilégie la facilité d'entretien : l'agencement des composants clés, tels que le moteur et le système hydraulique, est optimisé pour un accès et une réparation aisés. Par ailleurs, l'utilisation de pièces de haute qualité garantit une fiabilité élevée, réduisant ainsi les risques de panne, les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
Spécifications techniques |
|
Moteur |
|
Modèle |
CUMMINS 6CTA8.3-C215 |
poids (kg) |
780 |
Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) |
160/2200 |
couple maximal (N.m) |
843 |
norme d'émission |
EPA Tier1 |
taper |
6 |
alésage (mm) |
114 |
horaire (mm) |
135 |
déplacement (L) |
8.3 |
Forme d'admission d'air |
Turbocompression et refroidissement intermédiaire |
ralenti (tr/min) |
800 |
Vitesse maximale autorisée (tr/min) |
2200 |
fioul |
diesel |
Performance |
|
Charge nominale |
5000 kg |
Poids total |
16500 kg |
Capacité nominale du seau |
3 m³ |
force de traction maximale |
≥168 kN |
force de rupture maximale |
≥170 kN |
niveau de compétence maximal |
30° |
Hauteur de déversement maximale |
3142 mm |
portée maximale de déversement |
1250 mm |
Dimension globale |
8085×2963×3463mm |
Rayon de braquage minimal |
Taha'im |
Système de freinage |
|
Frein de service |
Frein à disque pneumatique sur 4 roues |
Frein de stationnement |
Frein de stationnement manuel |
Boîte de vitesses |
||
Puissance d'entrée maximale |
162 kW |
|
Entrez la vitesse maximale. |
2200 tr/min |
|
Couple d'entrée maximal |
843N.M |
|
Type de convertisseur de couple |
À deux étages et à quatre éléments (double turbine) |
|
Rapport de pas maximal du convertisseur de couple |
≥4 |
|
Formulaire de boîte de vitesses |
Deux vitesses avant et une marche arrière/transmission de puissance, structure planétaire |
|
Rapport de réduction mécanique de la transmission |
1ère vitesse |
2.155 |
2e vitesse |
0.578 |
|
marche arrière |
1.577 |
|
Rapport de transmission de la prise de force |
Pompe à vitesse variable, pompe de travail |
1 |
pompe de direction |
1.167 |
|
Pression d'huile de service |
1,1-1,5 MPa |
|
Pression d'huile d'entrée du convertisseur de couple |
0,40-0,Khamba |
|
Pression d'huile de sortie du convertisseur de couple |
0,20-0,45 MPa |
|
Pression de l'huile de lubrification |
0,10-0,20 MPa |
|
Humidité maximale admissible à la sortie du convertisseur de couple |
120 °C |
|
Système hydraulique |
||
Pression de service du système |
18MPa |
|
Temps de levage de la flèche |
≤5,1s |
|
Durée totale |
≤9,3s |
|
Capacité du réservoir de carburant |
260 L |
|
Capacité du réservoir hydraulique |
300 L |
|
Fonction de mise à niveau automatiquement |
Oui |
|
