Bulldozer hydraulique à chenilles de 460 ch
Le bulldozer à chenilles SD46-6 est équipé d'un système de commande par distributeur proportionnel PPC, d'une suspension K, d'un système de maintenance intelligent global, ainsi que de dispositifs anti-retournement et anti-chute d'objets. Sa structure avancée, sa grande adaptabilité aux conditions de travail et son rendement élevé en font un engin particulièrement adapté aux travaux de terrassement, d'extraction minière et de décapage de roches dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction et autres projets.
Pour garantir les performances globales du bulldozer SD46, outre son moteur principal, l'excellente conception de son système de transmission et de son système hydraulique est essentielle à son fonctionnement efficace et stable. Ces trois éléments fonctionnent de concert pour répondre pleinement aux exigences des environnements de travail les plus complexes. Leurs avantages spécifiques sont analysés ci-dessous :
1.Système de transmission à haute fiabilité :Transmission de force à haut rendement, durabilité et efficacité de travail.Le bulldozer SD46 est équipé d'une boîte de vitesses à changement de rapport haute fiabilité et d'une transmission finale à train épicycloïdal, formant une combinaison de transmission efficace et coopérative qui garantit une transmission de puissance stable pour le fonctionnement de l'engin. La boîte de vitesses à changement de rapport utilise une logique de commande avancée permettant de changer de vitesse sans coupure de courant. Lors de la propulsion, de la direction et du réglage de l'angle de travail du bulldozer, ce système évite les désagréments liés aux interruptions de courant, assurant ainsi un fonctionnement continu et précis du bulldozer sur chenilles hydrauliques, notamment pour le terrassement et le nivellement de précision, et réduisant les pertes de temps dues aux interruptions.
La transmission finale à train épicycloïdal améliore considérablement le rendement de la transmission de puissance et la capacité de charge grâce à la conception unique de son engrenage. Comparée à une transmission traditionnelle, l'engrènement simultané de plusieurs dents des engrenages planétaires permet non seulement de transmettre efficacement la forte puissance du moteur au système de translation, mais aussi de garantir une traction suffisante au bulldozer sous forte charge (comme le déplacement de matériaux denses ou le franchissement de pentes abruptes). De plus, la répartition optimale des forces entre les engrenages réduit la charge sur chaque engrenage, ce qui améliore significativement la durabilité de la transmission finale, diminue l'usure des engrenages, les ruptures et autres défaillances dues à un fonctionnement intensif prolongé, et prolonge la durée de vie globale du système de transmission.
Cette combinaison de transmission permet au bulldozer SD46 de Shanbo de gérer facilement tous types de charges complexes grâce à sa puissance élevée, de réduire la fréquence des temps d'arrêt et de maintenance grâce à une excellente durabilité, tout en assurant un déroulement efficace des opérations, répondant ainsi pleinement aux exigences opérationnelles de « haute résistance, haute stabilité et haute efficacité » pour les équipements dans les mines, les infrastructures et autres domaines.
2. Moteur diesel turbocompressé Cummins KTA19-C525 : Double garantie de puissance et d’économies d’énergie
Le moteur diesel turbocompressé Cummins KTA19-C525, principal générateur du bulldozer Shanbo SD46, offre une puissance élevée, un rendement optimal et une faible consommation d'énergie, assurant ainsi une puissance fiable pour le fonctionnement de l'engin. Doté d'une technologie de turbocompression éprouvée, ce moteur augmente efficacement l'admission d'air, optimisant la combustion et délivrant un couple important même à bas régime. Grâce à cette caractéristique, le bulldozer peut effectuer des travaux de poussée sans avoir à accélérer fréquemment, notamment face à des terrains denses comme l'argile, les graviers et autres matériaux réfractaires. Il évite ainsi les ralentissements dus à une puissance insuffisante et améliore considérablement son rendement.
En matière d'économie d'énergie, le moteur est doté du système d'injection de carburant exclusif Cummins et d'une chambre de combustion optimisée. Le contrôle précis de l'injection assure une atomisation plus uniforme et suffisante du carburant, tandis que la forme optimisée de la chambre de combustion minimise le gaspillage et améliore le rendement de la combustion. Lors d'essais en conditions réelles, à charge de travail égale, la consommation de carburant du bulldozer SD46 équipé de ce moteur est nettement inférieure à celle d'un engin similaire équipé de moteurs traditionnels. Ceci permet non seulement de réaliser des économies de carburant à long terme, mais aussi de réduire les émissions de carbone, conformément à la tendance actuelle de développement durable et d'économie d'énergie dans le secteur des engins de construction.
3. Système hydraulique de travail haute performance : conduite stable et fiabilité de fonctionnement améliorée.
La conception du système hydraulique du bulldozer SD46 de Shanbo privilégie à la fois la performance et la fiabilité, assurant ainsi une grande flexibilité d'utilisation des outils de travail tels que la pelle et le scarificateur. Ce système intègre un vérin hydraulique de conception nouvelle. Par rapport aux vérins traditionnels, sa structure d'étanchéité interne et sa robustesse ont été optimisées, améliorant ainsi la résistance aux chocs et l'étanchéité. Lors des opérations fréquentes de pelletage, de levage et de nivellement, ce vérin hydraulique réduit les risques de fuite et de déformation dues aux variations de pression et aux impacts de matériaux, garantissant ainsi un fonctionnement précis et stable des outils.
Parallèlement, les joints et les flexibles hydrauliques des composants clés du système sont des produits importés de haute qualité. Les joints importés présentent une excellente résistance à l'huile et à l'usure, garantissant une étanchéité optimale même sous haute pression et haute température, évitant ainsi les fuites d'huile dues au vieillissement des joints et assurant la stabilité de la pression du système. Les flexibles hydrauliques importés, quant à eux, offrent une résistance accrue au vieillissement et à la fissuration, leur permettant de supporter les conditions de travail telles que les vibrations et les flexions lors de l'utilisation du bulldozer et de réduire les pannes du système hydraulique liées à l'endommagement des flexibles.
Cette configuration de système hydraulique de haute qualité permet au dispositif de travail du bulldozer SD46 de Shanbo de maintenir des performances d'action flexibles et stables dans toutes sortes de scènes d'opération complexes (telles que le chargement de pelle à haute intensité et l'opération de scarification continue), ce qui améliore non seulement la précision et l'efficacité de l'opération, mais réduit également considérablement le taux de panne du système hydraulique, réduit le temps d'arrêt de l'équipement et assure en outre la capacité de fonctionnement continu de l'ensemble de la machine.
Paramètres de base |
Spécifications de performance |
||
Poids de travail |
54000(kg) |
Diamètre intérieur du vérin de levage de la lame × quantité |
φ140×2 |
pouvoir |
340/2000(kW/tr/min) |
Diamètre intérieur du vérin d'inclinaison de la lame × quantité |
φ210x |
Capacité de la lame |
16 m³ |
Diamètre intérieur du cylindre de levage du scarificateur × quantité |
φ190x2 |
Modèle de moteur |
Cummins KTA19-C525 |
Diamètre intérieur du cylindre de réglage d'angle du scarificateur × quantité |
φ190×2 |
Dimensions |
Champ d'application et paramètres |
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Longueur totale |
9630(mm) |
pression de service maximale |
21(MPa) |
Largeur totale |
4310(mm) |
Type de pompe à huile |
Pompe de travail et pompe duplex PPC |
Hauteur de transport |
3950(mm) |
Trafic |
284 L/min (Régime moteur : 2000 tr/min) |
Type de chenille |
Chenille de lubrification étanche de la section principale (41 pièces par côté) |
largeur des chaussures de piste |
610(mm) |




