Bulldozer moyen standard de 260 ch
Le bulldozer à chenilles SD260 adopte des technologies avancées telles que la transmission hydraulique, la commande hydraulique, la surveillance électronique et une capacité de bulldozer élevée, équipé d'un dispositif de protection anti-roulis, d'une cabine hexaédrique offrant une bonne visibilité, d'un système de climatisation et d'un système de commande ergonomique, avec une structure raisonnable, des performances avancées et une utilisation simple.
Ce bulldozer moyen standard de 260 CV est équipé du moteur haute puissance Cummins NT855-C280S10, une marque de renommée internationale, qui, associé à un turbocompresseur haute performance, forme une combinaison de puissance en or.S'appuyant sur la technologie de base éprouvée et l'excellent processus de fabrication des moteurs Cummins, il assure non seulement une puissance de sortie élevée et des performances de fonctionnement stables de l'équipement dans des conditions de travail complexes telles que des charges élevées et un fonctionnement continu, mais grâce à un ajustement précis et un réglage optimisé du turbocompresseur, la plage de régime de fonctionnement efficace du moteur a été considérablement élargie, permettant au moteur de maintenir une efficacité de combustion optimale dans différentes conditions de charge et de réduire efficacement la consommation de carburant inutile.Ce schéma de configuration d'alimentation répond non seulement aux besoins en énergie des opérations intensives des engins de construction, mais améliore également considérablement le rendement énergétique, aidant ainsi les utilisateurs à réduire leurs coûts d'exploitation et à améliorer l'efficacité opérationnelle globale lors d'une utilisation à long terme.
La conception de la cabine intègre pleinement les principes fondamentaux de l'ergonomie, le confort et l'efficacité du conducteur étant les objectifs principaux d'optimisation. Le système de commande bénéficie d'une disposition en zones optimisée : les modules de commande de vitesse variable, de réglage de la direction et d'accélérateur sont regroupés à gauche du conducteur. Ils adoptent une structure de transmission par arbre flexible de pointe, garantissant une transmission précise et une réponse réactive, réduisant ainsi la fatigue lors des longues heures de travail. Les commandes du godet, de la flèche et des autres outils sont intégrées à droite et équipées d'un système de servocommande de haute précision. Grâce à l'action combinée de l'assistance hydraulique et des algorithmes de contrôle intelligents, la résistance à l'actionnement est considérablement réduite, facilitant les réglages et améliorant la maniabilité. Même en fonctionnement continu dans des conditions complexes, le conducteur conserve un contrôle précis de l'équipement, optimisant ainsi la précision et l'efficacité des opérations.
Composant porteur essentiel de l'équipement, le châssis principal adopte une structure caissonnée entièrement fermée. Cette structure a été validée par de multiples simulations et essais sur le terrain, et présente une excellente résistance aux chocs. Elle offre également des performances exceptionnelles en termes de résistance à la flexion et à la torsion, et répond aisément aux exigences d'exploitation intensive dans des conditions de travail difficiles, telles que les mines et la construction d'infrastructures. Afin d'optimiser la stabilité et la durabilité de la structure, les pièces clés du châssis principal sont fabriquées en alliage haute performance et moulées avec précision, en une seule pièce. Les excellentes propriétés mécaniques des matériaux garantissent un fonctionnement stable et durable de l'équipement. Par ailleurs, tous les procédés de soudage sont réalisés selon des techniques de pointe, et les cordons de soudure sont soumis à des contrôles non destructifs, assurant ainsi une résistance uniforme et une étanchéité optimale. De la conception structurelle au choix des matériaux et au processus de fabrication, tout est mis en œuvre pour garantir une longue durée de vie et une grande fiabilité du châssis principal, réduisant ainsi les coûts de maintenance ultérieurs.
Le bulldozer SD26 est équipé de série d'un godet droit standard, une conception classique du secteur. Fabriqué monobloc en acier haute résistance à l'usure, ce godet offre une structure robuste et une répartition uniforme des forces. Grâce à une forme optimisée et à un angle de coupe accru, il confère à l'engin une excellente capacité de pénétration et de poussée des matériaux. Qu'il s'agisse de travaux de base comme le terrassement, le nivellement ou le transport de matériaux, ses performances restent efficaces et stables. Par ailleurs, la sélection rigoureuse de matériaux résistants à l'usure et la précision des procédés de fabrication renforcent considérablement la résistance à l'usure et aux chocs du godet, garantissant sa durabilité même en cas d'utilisation intensive et prolongée et réduisant ainsi les coûts de maintenance et de remplacement.
Pour répondre aux exigences d'utilisation personnalisées dans diverses conditions de travail, le bulldozer SD26 propose simultanément des configurations de godet en U personnalisables, offrant ainsi aux utilisateurs un large choix. Ce godet est équipé d'une lame de rabotage à une seule dent et à angle réglable. L'angle de la lame peut être ajusté avec précision en fonction des caractéristiques du milieu de travail (sol dur, pierre concassée, sol gelé, etc.), garantissant un angle de pénétration optimal dans le sol, même dans des conditions géologiques complexes. Grâce à l'excellente dureté et à la grande ténacité conférées par l'alliage haute résistance de la lame elle-même, sa puissance de pénétration est considérablement accrue. Même dans des conditions de travail difficiles, comme les sols durs et les roches altérées, elle permet un concassage et une excavation efficaces, élargissant ainsi le champ d'application de l'équipement et offrant aux utilisateurs des solutions d'exploitation plus complètes et flexibles.



